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長續航的純電動車開起來是怎樣的體驗?

長續航的純電動車開起來是怎樣的體驗?

分類:
集團新聞
2017/10/13 17:24
【摘要】:
寒露剛過,降雨降溫接連而來,起早貪黑的上班族們又迎來了“擠地鐵悶熱,等公交受凍”的奔波日常,這時候能擁有一輛經濟、便利的家用車就顯得額外重要了。

 

寒露剛過,降雨降溫接連而來,起早貪黑的上班族們又迎來了“擠地鐵悶熱,等公交受凍”的奔波日常,這時候能擁有一輛經濟、便利的家用車就顯得額外重要了。

生活在北京的劉哥就是通勤大軍中的一員。他家住大興區的青云店,而工作卻遠在豐臺科技園附近,單程通勤距離就40多公里,而且沒有直達地鐵。用車剛需下,又苦于搖不到號,劉哥因此把目光投向了不限號、不限行的純電動汽車,比來比去,北汽新能源推出的長續航A級家轎EU400成為了他的選擇。                            

從今年8月份買車到現在,劉哥開著EU400兩個多月一共跑了6000多公里,他最大的感受就是這輛車電池好,續航特別實在,而且用車成本低,能省不少錢。

續航長,開起來也任性

EU400是北汽新能源在今年6月推出的超長續航車型,NEDC工況續航360公里,60公里/小時勻速續航達到460公里。因為要天天開,超長的續航正是劉哥所需要的。劉哥介紹,看了不少車型,市面上400公里左右續航的車型怎么也得20萬,而EU400才15萬左右,價位比較合適。

有了不限號的“特權”,劉哥每天都開著EU400上下班,兩個月就跑了6000多公里。劉哥發現EU400的電池電量比較實在。劉哥介紹,車的續航長,開著就比較“任性”,隨便開空調。平常上下班途中,他發現EU400即便開著開空調對續航影響也不大,比不開空調多掉不了幾公里,真的如EU400明星車主周濤所說,充一次電能滿足一周的需求。

劉哥國慶期間開著EU400出了一次遠門,帶著媳婦回了趟娘家。從北京到唐山開了200多公里,開著空調,以平均120公里/小時的速度,跑下來也能剩140多公里,和官方標注的360公里差不了多少。

省錢,開車比坐地鐵省一半

因為是奔著日常代步使用買的,所以劉哥買EU400時為了省錢,特意在家里配建了充電樁,平常下班后就在家慢充。這樣跑1公里大概花1毛錢的電費,每天90多公里的通勤路程跑下來也不到10塊錢,這樣一個月花220元~300元,比坐地鐵和公交還要便宜一半,更別說跟開油車比了。

劉哥說,跑長途在高速公路上一般都用快充,電費加服務費加起來,大概3、4毛1公里,而燃油車6毛1公里,也省了一半。據劉哥實測,EU400快充速度很快,電流最高能到120A,充半個小時就夠用了。

選擇EU400還有一個重要原因,劉哥買車前泡論壇得知,EU400用的是三元鋰電池,比磷酸鐵鋰電池更耐低溫,而且自帶的低溫預加熱功能還能保證冬季充電速度不變慢,網友評價很高,在北方比較實用。

開了兩個多月,總體來看,劉哥覺得EU400綜合素質不錯,在同等價位中的車型中性價比是最高的,無論是續航、電池甚至安全性能、各項功能上,都處于中上級別。劉哥期待能多開幾年,等孩子大些了,還可以接他上下學。

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