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最新研究預測:2030年美國半數車型電動化,全球汽車市場迎來大洗牌

最新研究預測:2030年美國半數車型電動化,全球汽車市場迎來大洗牌

分類:
集團新聞
2017/11/09 17:15
【摘要】:
2030年美國半數車型電動化,全球汽車市場迎來大洗牌

據美國底特律媒體11月2日報道,波士頓咨詢公司(BCG)一項最近研究預測,未來十年將迎來電動化汽車保有量的爆炸性增長。到2030年,美國半數汽車將為電動化車型。

        該研究的第一作者澤維爾•莫斯奎特(Xavier Mosquet)表示,短期內電氣動力的發展還是要依靠美國政府的激勵措施,比如7500美元的聯邦稅收抵免額度。但是隨著電池成本的降低和種類的增加,電氣技術將在消費群體中產生越來越強的吸引力,不再需要政府的任何援助。

莫斯奎特(同是BCG的合伙人)說:“我們預計,2025至2030年間將出現低成本、可持續發展的電動汽車市場。”同時,電池成本下降得越快,汽油成本上升得越快,由內燃汽車到電動車的轉變也就發展得越快。

根據BCG的研究結果,盡管不同國家混動技術有差異,但是電動汽車銷售量的激增將使全球的汽車市場迎來大洗牌。純電池電動車(BEV)將在電力成本低、駕駛里程多的國家和地區引起更多熱潮——尤其是中國和美國。

另一個影響因素來源于私家車向共享汽車服務的轉變(比如Uber),許多研究結果都表明美國正在經歷這一重大轉變,尤其是無人駕駛汽車即將上市。由于共享汽車很有可能全天候應用,年行駛路程也許會達到10萬英里甚至更多,因此共享車最有可能使用全電池動力。

BCG預計,未來美國汽車市場中,BEV的占有量將達到20%,其中一半主要來自Uber、Lyft或其他公司的共享汽車服務。插電式混合動力汽車(PHEV)的市場占有量將達到2%,而傳統的混動汽車和所謂的微混動汽車將占據28%。天然氣和柴油動力汽車將占據剩下的市場份額。

中國的未來汽車市場對BEV和PHEV的需求同樣會獲得很大的提升,而諸如日本這類行駛路程相對較短的國際市場,將在混動汽車的銷量上有大幅的增加。

BCG的這項研究還對傳統動力的發展做出了預測。首先,如果油價從60美元/桶躍升至90美元/桶,那么電動汽車的需求量將增加3個百分點。如果電池成本比預估的速度還要快的話,這種需求量甚至會增長得更快——莫斯奎特也承認這是非常有可能的。2010年,BCG對鋰離子電池價格的研究結果為670美元/千瓦時,而如今其價格低至150美元/千瓦時,同時電池的能量密度變得更高、充電時間更快、耐用度更高。根據BCG的預測,電池成本將在未來五年內跌至70美元/千瓦時,這樣來算的話,在2020年之前,雪佛蘭Bolt電動車的成本將由2010年的4萬美元降為4千美元。

關于電動車的其他重大突破性發展也正在進行中,尤其是豐田汽車計劃將固態電池應用于所有新系列BEV車型中,并將在2021年正式投產。該技術將使電池成本縮減到60美元/千瓦時,并且電池充電時間會減少到以分鐘計算,而不是多個小時。

BCG預測,隨著制造成本的大幅降低,電動汽車將在2020年中后期產生越來越強的成本競爭力。而這一發展面臨的挑戰是,要在成本降低的同時擴大需求,這就需要汽車制造商持續給予補貼,以及政府繼續給予激勵政策。

現在全世界有很多國家的政府都在支持電動車的發展,其中部分國家正在對燃油汽車使用限制甚至禁止銷售的措施。比如挪威、印度、英國、法國、德國都已經發布了全面禁令的規劃,還有一些城市(如巴黎)也在考慮發布類似的禁令。

來源:環球網

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