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特來電董事長都拼了,我們還擔心什么充電問題

特來電董事長都拼了,我們還擔心什么充電問題

分類:
集團新聞
2018/04/19 20:24
【摘要】:
親愛的特銳德股東:大家好!首先感謝您對特銳德及團隊的信任和支持!沒有廣大股東的支持,沒有資本市場的平臺,特銳德不可能有今天這樣的發展。特銳德2004年創立,2009年上市,我們把最初的10年定義為一次創業,特銳德就像一條船,“原點啟航,乘風破浪,特銳德揚起創新之帆,沿著客戶的需求和期望,駛向理想的彼岸……”一次創業戰略只專注專心于智能箱式電力設備的研發生產,向縱深發展。10年間特銳德做成了中國最大

  親愛的特銳德股東:

  大家好!首先感謝您對特銳德及團隊的信任和支持!沒有廣大股東的支持,沒有資本市場的平臺,特銳德不可能有今天這樣的發展。

  特銳德2004年創立,2009年上市,我們把最初10年定義為一次創業,特銳德就像一條船,“原點啟航,乘風破浪,特銳德揚起創新之帆,沿著客戶的需求和期望,駛向理想的彼岸……”一次創業戰略只專注專心于智能箱式電力設備的研發生產,向縱深發展。10年間特銳德做成了中國的箱式電力設備研發生產基地,有幸成為中國創業板的第一股(300001)。

  

  特銳德&特來電發布董事長于德翔

  2014年特銳德開啟二次創業新征程,我們把二次創業比作一架飛機,實施“一機兩翼”戰略,機體是設備制造業,這是特銳德發展的根基;兩翼分別是充電生態網和新能源微網(多能生態網),這是特銳德騰飛的兩個新引擎,具體戰略分解為“一個專注、四個升級”:

  一個專注:繼續專注箱式電力設備的研發制造,做成世界規模最大的箱變研發生產基地;

  四個升級:一是以智能制造為基礎向生態運營發展;二是以產品銷售為基礎向EPC業務延伸;三是以國內市場為基礎向國際化市場挺進;四是從單體公司的發展向集團化平臺布局。

  以智能制造為基礎向生態平臺運營發展,是特銳德二次創業的巨大變革和轉型升級!2014年創立特來電,立足于汽車充電生態網的投資、建設、運營,從一個設備制造公司轉型升級為充電網的生態平臺運營公司,運營的是充電網絡、能源管理和數據信息。2018年利用特銳德國際的充電網技術、產品及開放平臺優勢,打造由重資產轉向共建共享共贏的輕資產運營模式,逐步從現在單一充電樁投建的重資產持有,轉型為以充電網運營為主的輕資產開放平臺模式。特來電經過幾年的規?;督ㄒI,使很多城市的充電站已經開始盈利。今年開始,借助特來電多年實踐總結出的成熟的選址建站運營模型,我們會規劃出更多盈利的新的充電站,尋找有資源、有資金、有眼光的戰略合伙人共建共享,由合伙人持有資產,由特來電負責建設、運維、運營和平臺服務,共同快速推進充電生態網的建設,實現特來電平臺化的輕資產運營。國家規劃到2030年將達到1億輛電動汽車,每年汽車充電費用可達1.5萬億,充電網生態將成為未來發展規模潛力巨大的產業,相當于綜合今天的中石油 中石化 電網 電商 大數據形成的新業態,每天對每臺電動汽車進行低谷充電、高峰賣電的能源管理服務,充電網的運營運維服務,每天管理和運營著金融支付、客戶信息、電商需求、能源大數據、充電大數據、汽車大數據等,打造新能源和新交通深度融合的生態運營體系。

  以國內市場為基礎向國際化市場挺進,是特銳德戰略發展的必然選擇。特銳德二次創業的目標是打造“世界級的戶外箱式電力設備研發生產基地”。工廠化、智能化、模塊化的箱式變電站產品將大大節約了現場的人工和工程費用,也是國際市場急需的產品和模式。2014年德國人Ruhland博士加盟特銳德并擔任集團總裁,為特銳德注入了國際化基因,通過思維植入全面升級,推動了工廠和產品的升級,把作坊轉化為工廠,把游擊隊轉化為正規軍,提升了企業核心競爭力。同時發揮Ruhland及國際化人才優勢,搭建全球化的命運合伙人團隊,旨在把模塊化變電站、新能源微網系統、汽車群充電系統等世界的技術和產品推向全球,迅速搶占國際市場。目前已在全球建立了9個公司,2017年國際化前期布局虧損7000萬元,2018年目標力爭實現扭虧為盈。

  在四個升級中,股東們最關心的可能是特來電的充電生態網。大家知道中國電動汽車電動化、智能化、互聯網化與世界并駕齊驅,電動汽車必將重新定義中國在世界的工業地位,國家規劃提出到2030年將達到8000萬-1億輛電動汽車,同時隨著國家雙積分等政策落地、汽車及電池技術的持續升級,電動汽車迎來百年一見的歷史發展機遇,電動汽車及相關產業也將成為繼房地產和電商后,拉動中國經濟的新引擎和新動能。

  電動汽車規?;瘧脤p輕城市霧霾,利用電池移動儲能充放電可控的特點,將光伏、風電、水電等新能源電大量應用于電動汽車,在充電網上實現低谷充電、高峰賣電,削峰填谷,實現“新能源車充新能源電”的社會價值,也讓霧霾這個時代的痛點找到了解決方案。

  然而汽車充電網將成為電動汽車規?;l展的障礙!

  充電網是電動汽車賴以生存的基礎設施新網絡,在充電的物理網上實現能源的雙向流動,在互聯網上實現數據和信息的交互,形成對新能源汽車產業的基礎支撐和能源數據服務。國務院多次會議、科技部部長萬鋼、工信部部長苗圩多次強調加快電動汽車充電基礎建設的重要性和緊迫感,號召全行業高度重視充電網的建設。

  可以說充電網就是“路”,建不好充電網,電動汽車將無“路”可走。

  充電網是一個復雜的能源信息系統,有巨大的生態價值和社會價值。首先是能源價值,按照2030年運行8000萬輛電動汽車,每天充30億度電,每年約1萬億度,按照0.5元/度收服務費,每年全國5000億的充電收入。其次是大數據價值,充電網依靠數以億計每天充電的用戶,將汽車工業大數據、能源大數據、消費行為大數據、互聯網大數據集中于平臺,電商、約車、買電賣電、大數據修車、大支付金融、大客戶電商等互聯網增值服務均能在充電平臺上實現,構筑起未來數據支撐千億價值的新生態,也將成為中國新舊動能轉換的引擎之一。

  特來電三年實現了充電網全國布局:

  市場方面:特來電通過與各地政府、車企、產業鏈企業合資,成立了88家子公司,初步形成了大網絡節點,在282個城市建設了19.7萬個充電樁,占據全國46%市場份額,市場占有率、投建量、運營量、客戶量、城市覆蓋量均國內最佳,目前日均充電量240萬度,累計已經超過7億度,2018年新增充電樁10萬個,累計投建充電樁30萬個,年充電量目標15億度,服務100萬車主。

  技術方面:充電網是新興產業,其技術體系中國沒有,國外更沒有,為此特銳德研究院建成了智能充電、電力電子、云平臺、大數據、智能調控、無線充電、智能箱變、德國電氣技術、儲能技術、新能源微網十大研發中心,建立了迄今為止世界上的充電網研發團隊(1000多人),取得1000多項專利專有技術,其充電網技術的大功率充電、無人駕駛公交車的人工智能充電弓、無線充電及新能源微網系統經國家鑒定為“產品世界首創、技術水平國際領先”,同時充電設備的主動防護、柔性充電、工業品質、智能運維等創新都成為世界充電行業技術的引領者。

  產品方面:特來電率先提出了充電樁的未來升級版“充電網”技術體系,徹底解決了規?;妱悠嚢l展的充電問題,充電網物理基礎是群管群控、模塊結構的智能充電箱變,這是特銳德的核心優勢,充電網建的越大,智能充電箱變用的越多,制造產業的規模就越大;在充電網和新能源微網中核心產品是電力電子雙向充放電模塊、四象限逆變器,這兩類高可靠產品的技術和研發,特來電的電力電子研發中心走到了行業的前端。

  2018已成為充電產業成長的拐點,我在這里呼吁特銳德的股東們:參與到特來電開放的充電網生態建設中來,發揮您的優勢、利用您的資源、發動您的朋友,共建優質充電站,互利多贏共謀發展,分享充電網生態產業的紅利,我們保證資產回報率不低于15%。

  對于特銳德投資者來說,請您不僅關心股價,更請您支持她的業績成長,目前就像一個即將畢業的優秀大學生,未來可期;如今與您有緣,讓您成為了和這個優秀大學生有血緣關系的好親戚,帶著您的資源和對特銳德團隊的信任,投入到中國汽車充電網的生態共建中來,歡迎股東們通過投資者關系部0532-80938126和客服中心4001 300001加盟咨詢。

  我關注公司的股價,關注是否能給您帶來投資收益,但更關心公司長期價值成長,我堅信公司價值是股票價格的根本,特銳德上市8年,高中層及核心骨干們不但沒有減持1股,還持續增持,因為我們堅定信念:特銳德要做成中國的汽車充電網生態運營公司,引領充電網、車聯網、互聯網形成的“三網融合”新能源互聯網,構建智能制造 充電運營 數據服務的價值閉環新生態,推動新能源和新交通雙向深度融合的新產業發展;讓百姓遠離霧霾!讓城市不再擁堵!這是我和特銳德人的夢想和情懷!

  我感恩于特銳德客戶的信賴,感恩于投資者的關懷,感恩于電動汽車新時代,感恩于員工搭建的大平臺,感恩國家電網、南方電網給予的包容與支持,也請投資者相信:我和特銳德/特來電團隊一定會扛好中國創業板第一股(300001)的大旗,這是我們共同的責任!

  特銳德會讓你我理想成為現實!

  青島特銳德電氣股份有限公司

  董事長:于德翔

  2018年4月13日

  刪減版(全文可關注九紫新能源公眾號瀏覽)

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