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新能源汽車值得購買嗎?

新能源汽車值得購買嗎?

分類:
戰略新聞
2018/12/14 17:23
【摘要】:
新能源汽車因其環保、節約能源的優勢而備受廣大市民青睞。在社會飛速發展的現如今,人們對電動汽車的關注度越來越高了。但仍然還是會有很多消費者對一些潛在的問題產生疑惑。那么新能源汽車值得購買嗎?下面我們一起來看看新能源汽車連鎖小編為我們做出的解答!

  新能源汽車因其環保、節約能源的優勢而備受廣大市民青睞。在社會飛速發展的現如今,人們對電動汽車的關注度越來越高了。但仍然還是會有很多消費者對一些潛在的問題產生疑惑。那么新能源汽車值得購買嗎?下面我們一起來看看新能源汽車連鎖小編為我們做出的解答!

  購買電動汽車又有哪里弊端和困擾?

  雖然全力發展新能源,但是車主在買完車后會遇到哪些讓人頭痛的問題呢?首先是充電時間,雖然現在電動汽車基本都支持快充功能,但也需要40分鐘才能充到80%電量,而慢充則需要充10個小時以上。

  其次是充電樁安裝,首先你必須有個固定車位,但有固定車位就能安裝嗎?很多小區的物業,會以電路老舊、落后為由,阻礙電動車主安裝充電樁,所以跟物業協商安裝充電樁也會造成很大困擾。

  第三是油車占位,本來高高興興開著電動汽車,想去公共充電站給愛車充電,結果卻發現附近的充電樁每每都被燃油車停占,只能望“樁”興嘆。

  第四是里程焦慮,燃油車要是沒油了,油箱燈亮起之后,至少還能開幾十公里。但是你永遠不知道電動汽車顯示的剩余里程時候,下一秒會不會血崩。其中最主要的原因就是電動汽車動力電池的剩余續航里程估算的復雜性與不準確性,這就使得很多電動車主在電量不是很充足的情況下,容易產生焦慮,擔心下一秒就會“趴窩”在路上,等待救援。

  最后一個是保值率,雖然電動汽車賣的不便宜,但是保值率卻很低,首先因為新能源汽車行業發展太快,技術更新迭代非???,2年前主流續航還是200多公里,現在續航直接是400公里起了,所以誰還愿意買低續航的車呢?其次是電池衰減問題,電池衰減雖然沒有網上說的那么夸大,但是電池確實存在衰減,一般3-5年衰減10%左右。最后是電動汽車市場保有量小,需求量也小,且主要集中于一線城市和部分限購城市。種種原因導致,二手電動汽車保值率很低。

  現在,主流電動汽車工況續航基本在400km,預計這兩年電動汽車工況續航會保持在400-500km之間,所以現在買400km以上的電動汽車,保值率不會像以前那樣低。

  續航里程到底能否滿足日常需求?

  前幾年,電動汽車工況續航基本都在150-250km左右,在結合日常用車習慣和外界因素,續航的確不能滿足大部分車主的需求。而現在,主流的電動汽車工況續航基本都是400km起步,稍微低點的也有350km以上,在我看來,日常市區代步是絕對沒問題的,偶爾跨省來次自駕游也是可以的,不過在遠途自駕的時候,一定要提前設計好行車路線,查找高速服務區或目的地的充電樁設施,保證在中途和目的地有地方充電。

  充電設施到底完不完善?

  據中國充電聯盟數據顯示,2018年8月全國充電設施保有量平穩增長,充電量繼續保持增長態勢。

  其中公共充電基礎設施整體情況,截至2018年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個,其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個。2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個。從2017年9月到2018年8月,月均新增公共類充電樁約7728個,2018年8月同比增長50.0%。

  公共充電基礎設施數據省、區、市情況(不含港、澳、臺),省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京41646個、上海35310個、廣東34628個、江蘇28954個、山東20288個、浙江13199個、天津11700個、河北11323個、安徽10965個、湖北8408個。

  純電動汽車到底值不值得買?

  個人認為以下情況是值得購買電動汽車的。

  1、限購限牌城市

  拿北京舉例,新增機動車上牌額度全部采用搖號制,所以想買燃油車基本等于大海撈針,而純電動汽車采用排隊制,所以獲取號牌的難度大大降低,不過目前,北京新能源汽車排隊指標總數已經超過30萬,按照現有的新能源汽車牌照排隊政策,最新確認的申請者將等到2024年才能獲得指標。

  北京新能源汽車指標排隊人數激增,不僅僅因為搖號的難度增加,更重要的是北京新能源汽車推廣多年,用戶對新能源汽車的認可度有了顯著的提升。對于限購限牌城市,還是值得購買的。

  2、充電樁較多的城市

  對于充電樁較多的一二線市,或者自己有車位的用戶來說,不存在充電問題,新能源汽車是非常值得購買的。對于三四線城市,充電不方便的用戶,新能源汽車雖好,但仍存在不少使用不便問題,如果自己無法解決充電問題,購買新能源汽車需要謹慎考慮。

  3、用車成本低

  相比于傳統燃油車,電動汽車的用車成本優勢較為明顯。在購車成本方面,這個級別新能源汽車(例如帝豪EV,比亞迪e5)已經與同級別的合資品牌車型(例如卡羅拉,大眾朗逸)在空間與價格方面相近。由于電動汽車并沒有發動機、變速箱等自主品牌不擅長的核心零部件,因此,在動力性能、穩定性、駕駛舒適性等方面并不比燃油車差,反而在配置上全面優于燃油車。在使用成本方面,優勢則更加明顯。即使用公共充電樁充電,新能源汽車的百公里費用也不到燃油車的一半,加上后期幾乎不需要維護保養,對比燃油車的使用成本更低。

  對于用戶最關心的電池損耗問題,電動汽車電池保修最低為8年12萬公里,其實廠商的質保是基于動力電池特性制定的,正常來說,動力電池至少可以保證2000次循環的壽命,對于續航400km的車來說,電池至少可以在車輛行駛80萬公里的情況下,電池容量保持80%以上。對于家用車來說,日常行駛里程基本不會超過60km,電池的壽命是遠遠超過整車壽命的。

  4、使用場景決定不是所有人都適合

  電動汽車有其優點,但同時缺點也很明顯,并不是對所有人都適合。目前電動汽車的充電時間仍然無法同燃油車加油時間相比,對于雙班制的出租車、經常跑長途的用戶,電動汽車較長的充電時間勢必帶來非常不好的用戶體驗?,F價段受制于續航里程和充電速度,電動汽車的使用場景依舊定位在市區內上下班代步,以及短途的市郊旅行。對于自駕游愛好者、越野愛好者、長途行駛者來說,電動汽車存在諸多不便,并不能滿足他們的需求。

  新能源汽車值得購買嗎?通過上述新能源汽車連鎖小編為我們帶來的相關內容,相信大家對此已經有明晰認知了吧!為了助力更多還在為此困惑的人了解,希望大家可以在受益的同時大力轉發小編的文章。歡迎大家采納哦!

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