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雙積分政策強制推行新能源!燃油車產銷銳減成定局!

雙積分政策強制推行新能源!燃油車產銷銳減成定局!

分類:
集團新聞
2017/10/09 09:59
【摘要】:
2016年9月22日工信部發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(具體比例是:從2018至2020年,車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。

什么是雙積分政策?

2016年9月22日工信部發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(具體比例是:從2018至2020年,車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。新能源汽車積分的具體計算方法是,每輛純電動汽車依據續駛里程不同可積2-5分,每輛插電式混合動力汽車積2分。有消息表示這一政策將延后至2019年開始實施。

那雙積分政策實施對汽車企業有啥影響?

如果新能源積分不達要求,只能通過購買方式抵消,否則將會削減未達標企業傳統燃油汽車產量。知情人士稱,該政策制定初衷便是保證中國至2020年新能源汽車產銷可達200萬輛。

因此,雖然政策會延時實施,但各車企已經動作頻頻,為進軍新能源汽車牟足了力氣,這也同時意味著新能源汽車的產銷量會大幅提升,而燃油汽車產銷量則相應面臨大幅削減。

 

江淮&大眾

早在2016年9月,大眾汽車與江淮汽車簽署了合作備忘錄,確定雙方將組建一家新能源合資公司,進行新能源汽車的產品研發、生產及銷售。5月22號晚上,江淮汽車發布公告稱,國家發改委已批復,江淮汽車和大眾汽車將組建江淮大眾汽車有限公司(暫定名),合資純電動乘用車項目。

福特&眾泰

8月22日,福特汽車公司宣布,其已與安徽眾泰汽車股份有限公司(眾泰汽車)簽署了合作備忘錄。福特、眾泰雙方擬在國內建立新的合資公司,各持有新公司50%的股份,從事純電動乘用車的研發、制造、銷售和服務業務。

東風&雷諾日產

近日,東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱東風汽車)與雷諾日產聯盟宣布,將建立一家新的合資企業“易捷特新能源汽車有限公司”,聯合開發電動汽車并在全球銷售。

奇瑞&露笑科技

奇瑞商用車(安徽)有限公司將與露笑科技股份有限公司一同,建立奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司(暫定名),合資公司負責新能源汽車的品牌推廣、銷售、服務和運營等營銷相關工作。依照此前發布的奇瑞商用車新能源“3 3 3”戰略,公司未來5年預計將推出22款新能源車型。

眾車企紛紛轉戰新能源,無論是出于積分考慮,還是想在新能源汽車市場大展拳腳,其結果都是一致的,那就是新能源汽車會大幅增加,燃油車則會大幅縮減。新能源汽車是未來發展大勢。

 

來源:EV新視野

        

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