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剛剛!又有兩省市為低速車設置過渡期!國標出臺前不禁售!

剛剛!又有兩省市為低速車設置過渡期!國標出臺前不禁售!

分類:
集團新聞
2019/02/13 14:27
【摘要】:
伴隨著六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》,在對低速電動車行業進行規范管理的同時,也賦予了低速電動車合法性,2018年12月以來,湖北、山東、河南、江蘇等省份先后出臺落地政策,進一步印證了低速車合法進程加快的趨勢。年后,又有一省一市為低速電動車設置過渡期,消費者可以放心使用!海南省發布管理新政設2年過渡期?  海南作為首個將全面禁止燃油車的省份,并未對低速電動車采取“一刀切”政策。近日,海南

伴隨著六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》,在對低速電動車行業進行規范管理的同時,也賦予了低速電動車合法性,2018年12月以來,湖北、山東、河南、江蘇等省份先后出臺落地政策,進一步印證了低速車合法進程加快的趨勢。

年后,又有一省一市為低速電動車設置過渡期,消費者可以放心使用!

海南省發布管理新政 設2年過渡期

 

  海南作為首個將全面禁止燃油車的省份,并未對低速電動車采取“一刀切”政策。近日,海南省工業和信息化廳公開發布了關于印發《海南省低速電動車專項整治工作方案》,對在用低速電動車設置2年過渡期。

而在銷售監督執法方面,海南省工業和信息化廳要求在《國標》出臺三個月后,禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產品。也意味著,在低速車《國標》出臺前,海南省是可以銷售低速電動車。

煙臺市發布管理方案 設3年過渡期

 

日前,煙臺市下發《煙臺市加強低速電動車管理工作方案》,將對全市行政區域內生產、組裝、銷售及道路行駛的低速電動車加強管理,設置3年過渡期。

重點禁止,生產、銷售未經許可及、未取得強制性產品認證的低速電動車。并將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點,依據清理整頓的時間節點,分步驟劃定禁、限行區域,嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為,努力減少交通安全事故的發生,將低速車納入交通管理體系,承認低速電動車合法路權。

 

從當前的政策來看,沒有任何一個省份禁產、禁行、禁銷低速電動車!反而,均出臺2到5年不等的非標低速車過渡期,為國家標準出臺做鋪墊。并且,國標出臺前沒有任何關于低速電動車銷售的限制政策。

這對低速車行業是極大利好,長時間的過渡期給消費者帶來的安心與放心,在當下動蕩的政策環境中,無異于雪中送炭,將極大刺激低速電動車的市場需求!

 

相信在國家與地方政府的不斷引導下,低速電動車將走向發展的更廣闊空間!

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