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新能源汽車連鎖前景怎么樣?

新能源汽車連鎖前景怎么樣?

分類:
戰略新聞
2019/02/18 17:49
【摘要】:
目前,國家的大略方針,近期也不會輕易的改變。據相關協會統計,2017年我國新能源汽車產量是79.4萬輛,對此很多商家想投資該行業,為此新能源汽車鎖的前景會怎么樣,今日小班就來為大家分析一下。

  目前,國家的大略方針,近期也不會輕易的改變。據相關協會統計,2017年我國新能源汽車產量是79.4萬輛,對此很多商家想投資該行業,為此新能源汽車鎖的前景會怎么樣,今日小班就來為大家分析一下。

  由此可見,源于政策的福利和支持,比如繼續在限牌城市給予xny汽車綠色通道等等,今后我國這類車的產銷量會進一步擴大。雖然這些年很多企業都沒有什么拿得出手的技術,只是貪圖國家政策的紅利。但請相信,上層的政策制定者也絕對不是都是傻子。今后,國家有意提高xny包括純電動汽車的準入門檻,據說,路程超不過3百公里的新能源或者是純電動汽車將再也享受不到政策上的福利,這就迫使相關企業必須要技術更新或者是技術進步,不然,必定要被市場的洪流所淘汰!

  我也知道很多人并不看好國家關于新能源或者是純電動汽車的方針和策略。但你必須要知道,這屬于國家的戰略方針,并不是你個人不看好或者是唱衰就能夠輕易改變的。我國自古以來從來都不缺噴子,缺的正是那些實干家和勇于創新的技術人才!率先發展新能源,集舉國之力,爭取奪得新的制高點和技術發言權,是屬于國家的戰略方針,未來絕對與我們的生活息息相關,現在也需要我們所有人的共同努力!

  一旦需要外出跑長途時。新能源車面臨的一大問題是解決續航問題,解決續航問題需要解決的就是電樁,而目前高速路上的電樁是極其稀少的。其次,就是充電難,新能源車充電時需要消耗一定的時間,一旦用戶著急開車或在路上消耗完電后充電十分不便。而且目前電樁設備較少,有時候可能需要去很遠的地方才能充電。

  另外,目前的新能源車動力也比不上汽油車和柴油車,在一些地勢陡峭的地方,新能源車可能無法正常行駛。但化石能源總有消耗完的一天,也就是說總有一天汽車將無法在使用柴油汽油等驅動的車輛,毫無疑問,新能源車是未來的一大趨勢。只是無論是車本身還是與之配套的其他資源都還有待完善。

  新能源車輛的發展前景是廣大的。就以中國而言,改革開放至今,己近四十年的時間,在經濟上取得巨大的成績。但在某些方面還是有欠缺的,如燃油發動機等。做為燃油車的核心部件,其技術無法獲得突破與掌握,只能是將命運交給別人來操作,同時也讓車輛的使用無法做到環保、節能,國家、政府及老百姓為此付出巨大的代價。近三十年車市的發展,己說明了這一點。當然西方國家不可能放棄中國這一市場的,在利益面前,它仍是以掠奪為核心思想的,用一茬茬牧草的收割行為,來滿足其對利益的需求。

  最后,小編認為燃油汽車中國己落后西方國家近百年時間,但中國的汽車命脈要想擺脫西方國家來操控,我們就需要在此方面不斷改進和突破,大家說是不是這樣的道理!

關鍵詞:
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