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省公安廳鼓勵給予新能源車非受限路權,推進新能源汽車普及!

省公安廳鼓勵給予新能源車非受限路權,推進新能源汽車普及!

分類:
集團新聞
2019/03/07 11:38
【摘要】:
3月5日,《海南省清潔能源發展規劃》新聞發布會上,海南省公安廳相關負責人表示將鼓勵個人、單位購買或使用新能源小汽車,同時將對新能源汽車實施差異化通行政策,鼓勵探索設置專用車道或對新能源汽車開放公交專用車道,放開新能源車限行控管。?政策支持大勢所趨?當前,國家大力提倡節能環保,發展綠色通道,有效降低污染指數。截止2018年11月底,國網山東電力已累計建設投運充電站1286座、充電樁7370臺,覆蓋全

3月5日,《海南省清潔能源發展規劃》新聞發布會上,海南省公安廳相關負責人表示將鼓勵個人、單位購買或使用新能源小汽車,同時將對新能源汽車實施差異化通行政策,鼓勵探索設置專用車道或對新能源汽車開放公交專用車道,放開新能源車限行控管。

 

政策支持 大勢所趨

 

當前,國家大力提倡節能環保,發展綠色通道,有效降低污染指數。截止2018年11月底,國網山東電力已累計建設投運充電站1286座、充電樁7370臺,覆蓋全省17市。新能源汽車數量的增加離不開充電基礎設施的建設與完善,毫無疑問,未來二、三十年內,新能源車將成為市場的主體。新能源車操作簡單,價格相對便宜,受到不少人的青睞。有關業內人士表示,海南省此政策的發布是大勢所趨。積極發展新能源車,具有長遠戰略意義,從現實角度看,新能源車是推動我國汽車產業化開啟消費時代的最佳單品。

 

 

 

聚焦兩會 引發高潮

日前,第十三屆全國人大二次會議上,張天任提出《加速低速電動車區域差別化管理的建議》,呼吁出臺相關政策,確保低速電動車產業健康有序發展。張天任表示,正是廣大百姓綠色出行的剛需性,低速電動車發展勢不可擋。據了解,在沒有任何國家層面法規政策支持的情況下,低速電動車銷量與日俱增,甚至達到百萬級別。從側面反映了低速電動車存在的必然意義。

交通部通知顯示,2020年,交通運輸行業要實現“交通運輸污染防治攻堅戰任務圓滿完成”的既定目標。推廣使用新能源汽車,2020年底,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車將全部更換為新能源汽車。

 

抓住機遇 穩中求勝

 

進入2019年以來,山東省已有多個城市出臺了關于加強低速電動車管理的相關文件,在各地公布的文件中均提到,在國家標準出臺三個月之后,開始禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車,提前為低速電動車企業的提質升級鋪路!以山東省工業和信息化廳下發的《關于引導有條件的低速電動車生產企業提質升級的通知》為例,“升級一批、規范一批、淘汰一批”,低速電動車“三個一批”治理總體思路正式進入收官階段。優質產能淘汰劣質產能本是市場發展的必然,在低速電動車提質升級的政策干預下,這一歷程被大大壓縮,市場格局驟然改變,在不久的將來,幾大品牌瓜分低速電動車千億市場的“大品牌時代”就會到來!步入低速電動車升級之路,為廣大消費者提供更優質的產品。

就目前形勢來看,低速電動車國家標準的發布即將到來,低速車行業規范化大市場也即將打開。

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