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新能源汽車是否能有效的減少碳排放量?

新能源汽車是否能有效的減少碳排放量?

分類:
集團新聞
2019/04/11 06:28
【摘要】:
新能源汽車是否能有效的減少碳排放量,那最直接的方法就是比較兩個能源消耗路線的總效率:燃油到內燃機以及發電到電動機。兩個路線的終端分別是汽車和電動車。效率高的自然碳排放少,你可以去查查資料做做數學題但我覺得這其實不重要因為這根本就不是國家部署電動車戰略的主要目的中國部署新能源戰略主要目的只有一個:能源安全  電動車最大的優勢不是它的高效而是可用能源的多樣性比較只吃汽油的汽車讓電動車跑起來的是電而電可

  新能源汽車是否能有效的減少碳排放量,那最直接的方法就是比較兩個能源消耗路線的總效率:燃油到內燃機 以及 發電到電動機。兩個路線的終端分別是汽車和電動車。效率高的自然碳排放少,你可以去查查資料做做數學題 但我覺得這其實不重要 因為這根本就不是國家部署電動車戰略的主要目的 中國部署新能源戰略主要目的只有一個:能源安全

  電動車最大的優勢不是它的高效 而是可用能源的多樣性 比較只吃汽油的汽車 讓電動車跑起來的是電 而電可以用數不清的勢能來源生產出來 這種多樣性的特點可以減少國家對于一些單一資源的依賴 石油天然氣可以更多的作為工業資源而不是用在每個月都要增長的一百萬輛的龐大汽車數量上。中國雖然已經是第一大汽車市場了 但離飽和還早得很 哪兒來那么多油給以后的三四億輛車吃 這么龐大的需求油價得多高 中國工業吃得消嘛?所以把潛在的汽車市場轉型成電動車市場的話,國家要考慮的是增加發電量而已,這個就簡單許多了 比起增加石油進口量這個方法也安全的多 萬一供不應求油價飆升好多工業都會受影響。

  當然電動車也有很大清潔的潛力。前面說過電動車能源來源有多樣性,根據國情 估計目前還是燒煤,但政府也可以增加清潔能源發電設施,做不做是政策上的,但電動車作為消耗終端可操控性比進口石油強多了

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