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北京:2020年實現新能源車保有量40萬輛!

北京:2020年實現新能源車保有量40萬輛!

分類:
集團新聞
2019/07/11 15:55
【摘要】:
除了北京,沒有哪個城市連藍天白云都能上熱搜,可見北京的環保壓力之大。北京為保證“藍天白云”做出了各種努力,其中就包括機動車的低排放。7月8日,在2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇開幕式上,北京市生態環境局大氣環境處處長李翔表示,接下來將嚴查高排放車,并持續推動機動車電動化;規劃到2020年底前,實現北京市新能源車保有量40萬輛左右。?  北京市的空氣質量不僅舉國關注,也是全球的關注重點。對此

除了北京,沒有哪個城市連藍天白云都能上熱搜,可見北京的環保壓力之大。北京為保證“藍天白云”做出了各種努力,其中就包括機動車的低排放。7月8日,在2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇開幕式上,北京市生態環境局大氣環境處處長李翔表示,接下來將嚴查高排放車,并持續推動機動車電動化;規劃到2020年底前,實現北京市新能源車保有量40萬輛左右。

 

  北京市的空氣質量不僅舉國關注,也是全球的關注重點。對此,李翔表示,北京聚焦氮氧化物、揮發性有機物減排,以機動車、揚塵和生產生活源為重點,制定實施了2018-20120年的《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,推進大氣環境質量持續改善。其中措施之一就是要優化調整運輸結構、推進移動源低排放化。據介紹,到2017年北京汽油車國五比例已經達到49%,未來將以重型柴油車為重點大力推進車輛電動化,同步推進新能源車路權優先等配套政策和基礎設施建設,同時嚴查高排放車,今年國三柴油車將全市禁行。

據了解,北京在2018年9月制定了《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(以下簡稱《計劃》)。排放標準方面,《計劃》提到自2019年7月起,重型燃氣車,以及公交和環衛行業重型柴油車實施國六(B)排放標準;自2020年1月起,輕型汽油車和其余行業重型柴油車實施國六(B)排放標準。新能源及基礎設施方面,到2020年,新能源車保有量40萬輛左右,并形成平原地區平均服務半徑小于5公里的充電網絡,其中,城市核心區、城市副中心、“三城一區”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區、北京新機場等重點區域實現充電設施平均服務半徑小于0.9公里。

從趨勢上看,北京市限制燃油車尾氣排放和鼓勵電動車上路已成必然。

 

 

電動化助力城市減排

 

 

在不久前召開的2019世界新能源汽車大會(WNEVC)上,來自國內外政府主管機構、汽車行業組織以及各大車企紛紛表明新能源汽車才是未來馬路上的主導。

 

城市是汽車的主要使用場所,很多城市的主要污染源也是燃油汽車排放的尾氣,再加之受不同程度能源短缺的影響,因此,世界各國都將治污減排的重心放在城市,推動汽車向電動化轉型。

研究顯示,通過實施城市汽車電動化,在未來幾年內可以讓能源使用減少70%,二氧化碳的排放量降低80%,城市交通成本降低40%。此前,許多國家已經出臺發展新能源汽車時間表。值得注意的是,我國政府在開始推廣新能源汽車時就確定,把公共領域車輛電動化作為突破口。

 

隨著近年來新能源汽車產銷規模的迅速增長,安全、效率、成本等問題日益突出。對此,國家電動乘用車技術創新聯盟專家委員會主任王秉剛表示,要在安全基礎上,持續提高運行效率,縮短充電時間;不斷降低車輛制造與使用成本,使電動汽車壽命逐步接近燃油汽車水平。

 

 

電動化在實現節能減排的同時,極大助力城市經濟發展。一項最新的專項調查表明,電動化可以使汽車使用成本持續下降,未來5~10年內,500公里左右續駛里程的車輛(購買和使用)成本將與傳統燃油車接近。

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