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節能減排意義重大:電動汽車加速普及

節能減排意義重大:電動汽車加速普及

分類:
集團新聞
2019/12/03 15:54
【摘要】:
我們知道,節能減排是我國“十一五”期間提出的政策措施,目標是“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%。但問題是,因燃油汽車不斷增長,2018年,我國石油依存度超過70%,嚴重超過50%安全警戒線。可見,從國際環境、國家戰略和節能減排各方面看,發展電動汽車都意義重大。

據相關資料顯示,目前全球平均氣溫上升已經突破1.2℃,如果超過2℃,將對全人類的生存發展造成威脅。因此,巴黎氣候變化大會上各國達成共識,要把全球氣溫升幅控制在1.5℃以內而努力。中國方面承諾,2030年單位GDP二氧化碳排放較2005年下降60%-65%,2030年左右二氧化碳排放達到頂峰,并盡早達到頂峰。

這也意味著,未來我們不能以燃燒化石能源作為可持續發展的動力,再過十年,我國所有經濟發展、生產都需要以可再生能源為基礎。當然,發展電動汽車也衍生出其他問題。目前我國發電形式多為火電,電動汽車從源頭上來說是否真環保?電動汽車保有量高達1億輛,電網能否很好地調節車輛充電問題?核心的動力電池又能否滿足要求?

 

對此,寧德時代董事長曾毓群表示,可再生能源發電不但可行,而且可以做到低成本。比如阿拉伯地區,太陽能電池上網電價已經能低至0.14元/kWh,再搭配鋰離子電池儲能,穩定輸出電價約為0.32元/kWh左右,比煤炭發電還便宜20%。充電方面,通過分布式儲能,就能調節好車輛高峰期的充電穩定。

曾毓群還表示,目前不少人認為動力電池續航里程不夠、動力性能不好、價格貴。近年來,國內鋰離子電池成本比以前降低90%,能量密度提高了三倍,功率密度提高了五倍,完全可以驅動一輛車。但曾毓群在某年會上發表觀點稱:全面電動化是必然的趨勢。
2016年電動汽車的保有量在100萬輛左右,2020年將達到500萬輛,2030年達到一億輛。據預測,2019年中國的電動化率接近5%,2025年會達到20%-25%,到2035年將超過50%,甚至60%,全面電動化很可能會加速到來。
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