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廣西新能源汽車保有量 現超8萬輛

廣西新能源汽車保有量 現超8萬輛

分類:
集團新聞
2020/01/08 11:26
【摘要】:

到2020年年底,全區新能源汽車保有量比攻堅行動前增長100%,達到14.6萬輛。2019年12月31日,廣西新能源汽車推廣應用攻堅行動新聞發布會在南寧召開。

近年來,在全區各界的努力下,新能源汽車推廣應用雖然取得了一些成效,但遠未能滿足社會需求。為此,自治區政府提出新能源汽車推廣應用攻堅行動的總體目標:到2020年年底,全區新能源汽車保有量比攻堅行動前增長100%,達到14.6萬輛;新能源汽車保有量占汽車總保有量的比例從攻堅行動前的1.1%提高到2.5%左右,增長1.25倍;增量汽車電動化率增長100%以上,即從攻堅行動前的6%提高到12%以上;新能源汽車充電基礎設施更加完善,充電便利性大幅提升,全區新能源汽車推廣應用進入全國先進行列。

發布會透露,截至2019年11月底,全區新能源汽車保有量為81001輛,比攻堅行動前新增7798輛,完成攻堅行動總目標任務約11%;累計建成充電樁8639個,比攻堅行動前新增1691個,完成攻堅行動目標任務的15%;累計建成充電插座19908個,比攻堅行動前新增3345個,完成攻堅行動目標任務的10%;全區劃定專用停車位11156個,完成攻堅行動目標任務的34%;全區正在開展示范單位建設的有44個,完成攻堅行動目標任務的8.8%。

大面積劃定新能源汽車專用停車位和建設充電設施,如何解決與傳統燃油車使用的矛盾?自治區能源局一級調研員、聯席會議辦公室綜合協調組副組長韋漢權表示,推廣新能源汽車不是否定傳統燃油車?,F階段劃定新能源汽車專用停車位和建設充電設施會與傳統汽車的使用存在一些矛盾,因此相關部門也進行了充分研究。首先,采取挖掘城市富余空間資源增設專用車位,對車行道、人行道、綠化植被、道路石墩等進行小規模調整而增設,盡可能不減少原有停車位數量;其次,充電設施建設主要是在專用停車位上加裝或新規劃建設,盡可能不擠占原有車位。因此,新能源汽車推廣應用不會與傳統燃油車使用產生太多矛盾。

新能源汽車推廣應用的諸多好處

1.新能源汽車出行成本一般在0.06~0.15元/公里,保養維護周期和費用均優于傳統汽車,新能源汽車極低的使用成本將為新能源汽車車主節省很大一筆出行開支。

2.新能源汽車噪聲小、無頓挫,乘坐舒適性普遍優于傳統汽車。

3.新能源汽車核心部件,也就是電池、電機和電控系統質量得到有效保證,并列入“三包”內容,消費者可放心購買和使用新能源汽車。

4.新能源汽車在年檢時無須檢測尾氣排放。

5.新能源汽車充電實行優惠電價政策,降低新能源用車成本。

6.新能源載客汽車可使用除快速公交專用道外的常規公交專用道,并將不受單雙號限行限制。

7.新能源貨車可通行市區貨車禁行路段。

8.在市政部門設置的道路兩邊停車位,對新能源汽車實行減半征收停車費的優惠政策,對停放在路內專用停車位上的新能源汽車執行免費政策。

9.購置新能源汽車享受免征購置稅政策等。

 

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