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1月份造车新势力交付量排行 蔚来继续占据榜首

1月份造车新势力交付量排行 蔚来继续占据榜首

分类:
集团新闻
2020/02/19 16:12
【摘要】:
近日,乘联会公布了2020年1月的新能源车销量数据。数据指出,1月新能源乘用车呈现全面的负增长特征,销量仅达到4.3万台,总体销量同比下降了54.4%升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。虽然新能源车市在1月份总体呈明显下降趋势,但对于造车新势力来说则是几家欢喜几家愁。下面是截稿前已经公布1月份交付量的造车新势力车型排行榜:蔚来两款车共交付1598台蔚来汽车在1月份一共完成了1598辆新车的交付,虽然同比去年有12%的下降,但这并不

近日升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,乘联会公布了2020年1月的新能源车销量数据升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。数据指出,1月新能源乘用车呈现全面的负增长特征,销量仅达到4.3万台,总体销量同比下降了54.4%。

虽然新能源车市在1月份总体呈明显下降趋势,但对于造车新势力来说则是几家欢喜几家愁。下面是截稿前已经公布1月份交付量的造车新势力车型排行榜:

蔚来两款车共交付1598台

蔚来汽车在1月份一共完成了1598辆新车的交付,虽然同比去年有12%的下降,但这并不是一个差的成绩升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。刨除上个月的春节假期影响,蔚来1月份在有效工作日的日均交付量能达到100辆,同比还是有22%的提升。

蔚来ES6的补贴后售价为33.8-52.3万元,作为蔚来的主力销售车型,ES6在1月份交付了1493台,基本占据了整个蔚来汽车在1月份的交付量。

蔚来ES6无论在外观还是内饰上都十分符合当前造车新势力产品的产品特性,前卫且富有科技感的造型和配置十分吸引眼球升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。作为一款5座中型SUV,蔚来ES6的车身尺寸为4850×1965×1758mm,轴距达到2900mm。续航方面有420km-510km多种版本可选,未来还会推出100kWh的电池包供选择,这或许可以让其续航里程超过600km。

除了不错的产品实力之外,蔚来也把用户的服务体验做到了极致,目前蔚来的无忧服务1.0包含有:一键上门免费取送车、免费维修、保养、代步车、保险、流量、洗车、代驾、机场泊车等等,还有免费异地加电以及高速换电服务,相信这也是广大消费者愿意选择购买蔚来车型的原因升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

而蔚来的另一款车型ES8则只有108台交付,究其原因,笔者认为ES8在定位、配置升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、用料表现等均并没有与售价更加实惠的ES6拉开明显差距升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,甚至部分细分车型在续航里程方面的表现还不如ES6。此外作为一辆售价达到50万元左右的纯电动SUV,其受众群体普遍家中还会有其他车升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,因此他们对于6座或7座车型的需求或许并没有那么大。

小鹏交付量破千

小鹏在1月份的总体表现也不错升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,小鹏G3的单车交付量达到了1073台,与去年同比增长了79.1%,在大环境下行的背景下还能取得这样的成绩实属不易。

与蔚来的高端路线不同,小鹏G3走的是经济实惠的路线,2020款小鹏G3于2019年7月份正式上市,补贴后的售价为14.38-19.68万元。其推出的401km和520km两种版本的续航里程弥补了此前的不足。在今年1月份,小鹏G3还完成了Xmart OS 1.7版本的 OTA升级,截至目前为止,小鹏G3新增了数十项功能,并对数百项功能进行了优化升级升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,让其整体实力进一步得到提升。

小鹏旗下的另一款车型P7已经在去年广州车展上开启预售,目前已经推出了后驱长续航版(NEDC续航里程为550+km)、后驱超长续航版(NEDC续航里程为650+km)以及四驱高性能版(NEDC续航里程为550+km)共3款车型,预售价格分别为24万升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、27万和37万元升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

此外还有消息称升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,小鹏P7或将提供续航里程超过700km的车型,等未来上市后可能又会引来一波抢购。

哪吒交付量同比大涨262.19%

与小鹏类似,哪吒N01作为哪吒汽车目前唯一的一款在售车型在一月份交付了1025台,排在造车新势力榜中的第三名。值得一提的是升博体育app-升博体育下载-升博体育官网升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,这个成绩同比去年大幅增长了262.19%,环比上月也有53.67%的增长。

哪吒N01定位于小型SUV,补贴后售价为6.68-13.98万,车身尺寸为3872×1648×1571mm,轴距2370mm。在造型方面,哪吒N01并没有脱离传统汽油车的影子,而在车型定位和尺寸上来看,它也并非目前主流电动车消费者的首选。哪吒N01既不像一些微型车那样小巧好停车,又不像紧凑型车那样拥有宽裕的乘坐和储物空间,此外其301km-351km的续航表现也只能说中规中矩。笔者认为每月能够有1000台左右的交付水平可能已经是它的极限了。

相比之下,即将上市的另一款车--哪吒U才是未来哪吒品牌的主力车型。

哪吒U补贴后预售价格区间为15-21万元升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,定位于受众面更广的紧凑型SUV,长宽高分别为4530×1860×1628mm升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,轴距达到2770mm,不仅整体尺寸大于主流的竞品车型,在造型设计上也足够前卫科幻升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

分层式的中控台配备25英寸一体式贯穿大屏,8英寸触摸屏结合实体按键组成空调控制区域,并配备有无极变色多彩氛围灯,可根据音乐律动升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。

此外,新车设计有有通过摄像头实现的透明式a柱以及车内生命体征监测系统,并且配备APA一键式自动泊车、ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等诸多安全配置升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。不过受到新冠病毒疫情的影响升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,原定2月份上市的哪吒U很有可能会推迟上市时间升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

威马表现一般

与其他几家造车新势力相比,威马2020年的1月份过得并不如意,仅有808辆新车交付,与去年1月份将近2000台的成绩相比有较大的下滑升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

威马EX5同样定位于紧凑型SUV,补贴后售价13.98-18.98万,车身尺寸为4585×1835×1672mm(长×宽×高),轴距2703mm。从整体的车型定位、配置升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、售价等来看威马EX5与小鹏G3非常相似,理应也有相似的表现,但最终结果却并非如此。

这里笔者猜测可能与威马在1月份推出的“威马直购”活动以及威马EX6 Plus 轻享版车型的上市有一定关系。通过“威马直购”的方式,原价18.99万元的EX6仅需9.49万元就可以买到,再加上电池租金升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、威马回购等一系列优惠措施,或许会抢走一些EX5的潜在客户。(对“威马直购”活动感兴趣的朋友可点击阅览

其它造车新势力哪去了?

截至目前,已经公布1月份交付量的造车新势力车企仅有前面的4家,而在去年已经开启交付的零跑升博体育app-升博体育下载-升博体育官网、国金、云度、新特、前途和理想则没了身影升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,结合电车资源此前的文章《1-10月销量仅占比5% 造车新势力们尽显疲态》中的数据来看升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,除在12月份才开启交付的理想外升博体育app-升博体育下载-升博体育官网,其它车企连1-10个月的交付量均达不到4位数,而在今年有效工作日更少的1月份,它们可能都不好意思再公布自己的数据了升博体育app-升博体育下载-升博体育官网。

在2019年最后一天,理想汽车创始人李想公布了理想ONE首月数据:生产1530辆,交付超1000辆。虽然理想暂时还未公布1月份的具体表现,但就这势头看来,理想的整体表现还是值得期待的。

作者 | 邱健

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